混凝土出現色差的原因及解決辦法

2022-10-19

混凝土澆筑完成后外表面經常出現色差問題。這主要是指混凝土表面相鄰部分在顏色上存在較大的差別，外觀有云彩或夾層的缺陷。出現問題主要在需分層澆筑部位或大型砼結構物，例如：土巖大橋的墩柱、蓋梁及T梁等。這些結構物出現色差的原因分析如下：

原因一：相鄰兩層混凝土施工存在較長的時間間隔。

在混凝土澆筑過程中，一般在一定厚度分層施工以達到振搗密實的效果，在第一層振搗完畢后，頂面部分的混凝土將含有較多的砂漿，時間一長，使該部分混凝土處于半初凝狀態，流動性差，當第二層繼續施工時，就很難再將該夾層中較多的砂漿均勻上提，從而使這部分混凝土中的砂漿含量較多，而砂漿不易硬化，且顏色較深，所以就會在該層留有施工縫色差。

解決措施：應加強混凝土施工的連續性，減少施工時間，必要時應考慮分段施工結合斜踏步前進的施工方法。加強兩層之間混凝土的振搗，且振搗第二層混凝土時振搗棒插入第一層宜在

如果有條件，可將兩層之間的施工縫留在混凝土的折線處（如箱梁或T梁的翼板底和腹板頂連接處、牛腿底部等），折線的視覺效應能很大程度上隱蓋施工縫色差的外觀缺陷。

原因二：混凝土施工時坍落度存在較大的差異或混凝土離析。

一般來說，坍落度小的混凝土顏色較深，坍落度大的顏色就較淺，如果相鄰兩層混凝土的坍落度相差較大，就會產生色差。在遠距離澆筑時，如果不采用具有自攪功能的運載工具，石子下沉容易造成混凝土離析，使混凝土從上到下逐漸變稠，石子也逐漸變多，距離越遠，機具顛簸、振動越厲害，混凝土離析就越嚴重，這種情況也可能造成色差。就算加強振搗也難以完全克服這方面的色差，這種色差在剛拆模時表現得尤其明顯，隨著時間的推移會漸漸淡化一些，但很難完全消除。

解決措施：首先是加強攪拌機機械手的專業技能和責任心，使其所攪拌的混凝土坍落度基本穩定。其次是修整道路，采用具有自攪功能的運載工具，減輕混凝土離析。此外，如果是外加劑混凝土，還應加強攪拌，使混凝土中的外加劑分布均勻，否則混凝土表面將留有很明顯的大片斑云，而且是永久性的。如混凝土有結塊現象，不做有效處理后堅決不得使用。